《規劃》中提出，到2035年，全省常住人口規模為1.3億人，城鎮化水平約80%，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個現代化都市圈。同時預留六大重要交通廊道，包括京港澳高速磁懸浮、滬（深）廣高速磁懸浮，以及粵北至沿海經濟帶高快速鐵路、瓊州海峽通道、粵東至粵西沿海高鐵、北部生態發展區快速鐵路。這也是廣東首次明確提出了兩大磁懸浮高速通道的構想。
關于調整陸河至陸豐專線線路延伸、途經大安圩的告知廣大乘客您們好：為使周邊群眾出行更加便捷，我司從2021年4月11起對陸河至陸豐作線路延伸的調整，并實施分段收費。具體新運營路線為：陸河粵運汽車站—改河路—中行—歲寶百貨—建行路口—黃沙坑—溪東—樟河—田心崗—河口細妹票點—昂塘—牛轱頭—新村路口—西瓜潭—大安農場—新埔村(小學) —安鳳村—大安圩—大安大橋—上寮村—焦坑路口—糖廠—霞湖高速路口—福山媽祖—玉照公園—烈士陵園—北堤小學—文化中心廣場—南溪社—中國銀行—紅星綜合市場...
央視新聞客戶端消息，昨天，汕尾至汕頭鐵路汕頭灣海底隧道開始盾構掘進，標志著世界首條設計時速350公里的海底隧道開始海底段主體施工。汕汕鐵路起自廣汕鐵路汕尾站，終至廣梅汕鐵路汕頭站，全長162.368公里，計劃2023年通車。汕頭灣海底隧道是汕汕鐵路全線的控制性工程，隧道全長9781米，其中，穿越汕頭灣海底段2169米采用盾構法施工。盾構機刀盤開挖直徑14.57米，是目前世界最大直徑高鐵海底盾構隧道。來源：央視新聞客戶端...
3月1日，廣東省交通集團所屬深汕西高速改擴建項目發布消息，潭西至鵝埠段合同簽約儀式暨建設動員會順利召開，全線全面動工的“開局之戰”已打響。深汕西高速改擴建項目起于汕尾市陸豐，路線向西途經汕尾市、深汕合作區、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區，全長約146公里，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建。項目分兩段進行建設，鵝埠至龍崗段（深圳惠州段）約75公里，于2019年10月開工建設，目前建設已駛入“快車道”。這次啟動的潭西至鵝埠段工程全長約71公里，涉及汕尾市和深汕合作區，設...
廣東省自然資源廳發布規劃提出，預留縱橫兩條高速磁懸浮廊道，分別是上海—汕頭—汕尾—深圳—廣州（滬深廣高速磁懸浮）的磁懸浮線路以及京港澳高速磁懸浮。京港澳高速磁懸浮在廣東省內則自南向北串聯珠海、廣州和韶關。若實際建成，3小時內廣州能到達上海，廣州去北京也僅需約3.3小時。《規劃》中提出，到2035年，全省常住人口規模為1.3億人，城鎮化水平約80%，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個現代化都市圈。同時預留六大重要交通廊道，包括京港澳高速...
廣東省自然資源廳發布規劃提出，預留縱橫兩條高速磁懸浮廊道，分別是上海—汕頭—汕尾—深圳—廣州（滬深廣高速磁懸浮）的磁懸浮線路以及京港澳高速磁懸浮。京港澳高速磁懸浮在廣東省內則自南向北串聯珠海、廣州和韶關。若實際建成，3小時內廣州能到達上海，廣州去北京也僅需約3.3小時。《規劃》中提出，到2035年，全省常住人口規模為1.3億人，城鎮化水平約80%，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個現代化都市圈。同時預留六大重要交通廊道，包括京港澳高速...
據此前媒體報道稱：深圳至深汕合作區鐵路（簡稱深汕高鐵）長126公里，總投資為380億元，建設周期為2020年-2025年。深汕高鐵作為未來沿海高速鐵路走廊的重要組成部分，由深圳西麗站向東途經深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作區深汕站（赤石站），與廣汕鐵路銜接。深汕高鐵開通后，將促成深汕兩地“30分鐘內交通圈和生活圈”。9月4日，深圳市規劃和自然資源局發布關于深汕高鐵深圳段線路及占用基本生態控制線情況（草案）的公示，深汕高鐵擬在深圳段設置三座車站，分別是西麗站、羅湖北站和坪山站。...
評：外表光鮮，里面的醫生護士，態度差得要命，好像欠他們幾百萬似的，個個一樣，不要想著有意外
2020-11-26 20:49:46
評：可真好看呀！
2020-11-22 15:50:39
評：好。
2020-10-23 19:14:57
評：僑胞老宅怎麼辦
2020-10-19 10:46:28
評：什么時候解封，整個海豐都沒封就他搞特殊
2020-10-07 17:18:41
評：違標兩輪一年臨時牌還可以登記嗎
2020-10-02 11:14:25
評：希望早日建好，這個國慶太塞車了
2020-10-01 23:34:16
評：海豐現在比汕尾市區還漂亮了
2020-09-16 13:35:40
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